Компания Porsche Cars North America Inc. во вторник заявила, что реализации в США подпрыгнули на 24% за сентябрь, это вызвано необычными продажами культового спортивных автомобилей 911 и Cayenne.
Общие реализации выросли до 2,641, по сопоставлению с 2,211 за этот же месяц в прошедшем году. Это стало пятым месячным скачком продаж для высококлассного автопроизводителя.
Опосля уменьшения в прошедшем месяце, реализации 911 выстрелили до 989 единиц, в сопоставлении с 730 за год ранее. Реализации Cayenne выросли до 958, с 747 за прошедший год.
Реализации спортивных моделей Boxster и Cayman снизились до 694, что меньше 733 за прошедший год. За весь прошедший год, Porsche продало 26,274 авто в США, что на 0.5% меньше, чем 26,411 авто, проданных за этот же период в прошедшем году.
Создается воспоминание, что дизайнеры из Штутгарта экспериментируют с грядущей эволюцией вида семейства Porsche. Последние снимки открывают авторский план, и мы видим, что для Panamera запланирован новый дизайн с внедрением эллипсоидных линз. Под каплевидными передними фонарями расположена пара фар дневного света на светодиодах (как у 911 Turbo) со встроенными индикаторами.
Также предполагается, что Panamera получит пару воздуховодов в стиле Ягуар слету сзаду передних колесных арок. С учетом сосредоточенности Porsche на инженерной безупречности в ущерб позерству, можете надеяться, что они предназначены для остывания установленных впереди движков V8, а не для того, чтобы пустить пыль в глаза. Готовьтесь к большому числу снимков в дальнейшем. Завершающая обзор статья покажется не ранее 2009, когда версия с 4-мя сидениями окажется на демо подиумах, завершив роскошную серию спортивных универсалов в продаже. Мы говорим о Quattroporte, XJR и элитных авто 7-series, A8 и S-classes.
Ожидайте концепт на одном из главных автосалонов 2008-го. Так как Panamera существенно различается от спорт-каров, Porsche вряд ли будет держать эту модель в тени. Вы ее не пропустите: это полноразмерный универсал метров 5 в длину.
Крыло сзаду будет выдвигаемым. Как спойлер у Cayenne и 911, оно будет подниматься при большущих скоростях для поддержки стойкости.
Форма задних фар на данный момент также известна. Снимки демонстрируют изогнутые задние линзы с детализацией, предполагающей внедрение светодиодов.
Ожидается, что модель будет весить все 1800 кг, так что будет необходимо вся мощность для набора больших 305 км/ч и разгона до 100 км/ч за 4.2 секунды.
В 2010, Porsche расширит семейство Panamera моделью с небольшим движком в 300 л.с. 3.6 V6, версия с четырехколесным приводом будет также запущена в создание. Далее в 2011, стоит ожидать гибридную модель Panamera, использующую электрическое ноу-хау ранее утвержденной Cayenne Hybrid.
Каково будет водить Panamera? Ее подвеска и тормоза, также некоторые элементы корпуса, соединены с Cayenne, но есть и важная разница – в наличии все признаки универс